混凝土整体道口板厂家 内蒙古钢筋混凝土整体道口板厂家

道口板适用与铁路、公路平交道口，城市轻轨道环形线路平交道口，以及车站站台、车站行李车过道、货场、车辆段检修车间内、外用线，企业、矿山专用铁路、公路平交道口。铁路道口水泥板厂家，铁路道口水泥板厂家，平交道口铺面板厂家，钢筋混凝土整体道口铺面板，钢筋混凝土铺面板厂家，平交道口铺面板适用铁路与公路平交道口，以及车站站台、车站行李车通道、货场、车辆段检修车间内、外用线等场所，铺面板可提高货物车辆的运输能力，减少平交道口维修频次，避免因机动车辆熄火、打滑而引发的铁路运输交通。无论从安全、经济、环保、社会效益等各个方面都值得推广应用。
平交道口的施工工序
平交道口的施工工序：施工区域内封闭交通一放样一交通改道--既有道路破除原有混凝土及沥青--新建路段施工（回填土方，铺设水泥稳定碎石）一线型、高程顺接一既有道路铺设沥青路段施工一改回平交道路。
具体施工方案
1、交叉口施工作业区施工时，交通封闭；在主线处修筑8m宽临时便道，下层铺设矿渣，上层铺设泥结碎石路面，便道修好后，将原有交叉路进行封闭，进出坝的车辆走新修便道，新建路段的进出口设置安全警示标志。
2、测量、放样
用全站仪放出道路中线，准确放出开挖边线位置，并用钢尺校核，打好白灰线。将该段路面按桩号进行断面测量，并与设计高程进行对比。
3、原有道路结构挖除
用挖掘机配合油锤对原有路面结构层进行破除，将原有沥青混凝土及原有水稳碎石进行破碎，装车弃除
4、路基施工
新建道路进行填筑灰土施工，灰土填筑下部铺设有土工格栅，路基灰土采用场拌的掺灰方法，卸料时薄铺，摊铺完后即进行翻拌、晾晒、补灰，灰剂量及含水量满足要求后，即可进行分层碾压，分层厚度控制在35cm左右。
5、路面基层施工
路面基层、底基层施工采用拌合站集中拌和，自卸车运输，摊铺机梯队摊铺，大吨位压路机压实的方法。
6、路面面层施工
基层验收合格后进行面层施工，水稳基层表面采用智能洒布车洒布透层和稀浆封层，沥青混合料集中拌制，使用大吨位自卸车覆盖运输至现场，采用摊铺机摊铺沥青面层。
7、道路改回
新建道路沥青铺设完成后，经检验可以通车后，进行道路改回。
铁路平交道口是铁路与公路交汇的重要措施，是铁路线路的附属设备，同时也是铁路线路中的薄弱环节是铁路设备管理的重点。铁路穿行于，与公路频繁相交，平交道口多达处，道口的状态和质量对物流系统的安全运行具有重要影响。